Kapsch moderniza a rodovia urbana mais movimentada do Chile com sua avançada tecnologia de pedágio Free Flow

Renovação tecnológica da infraestrutura de arrecadação de pedágio em 31 pórticos Free Flow existentes, além da instalação de um pórtico dedicado para testes. 

A Autopista Central é a rodovia urbana pedagiada com maior volume de tráfego do Chile, respondendo por aproximadamente 33% de todas as transações de pedágio registradas nas rodovias urbanas de Santiago. 

Qualquer interrupção na operação de pedágio poderia impactar significativamente o fluxo de tráfego, a arrecadação de receitas e a experiência dos usuários. 

Nesse contexto, o projeto de modernização apresentou alguns desafios: 

• Substituir os equipamentos de pedágio mantendo a operação sem interrupções. 
• Executar as atividades de instalação, testes e comissionamento em janelas de trabalho noturnas reduzidas. 
• Garantir que todas as atividades de validação e testes fossem concluídas antes do início do tráfego intenso da manhã. 
• Manter a segurança dos trabalhadores durante intervenções em uma infraestrutura rodoviária em operação. 
• Integrar os novos equipamentos de forma transparente a um ambiente de pedágio existente de alto volume. 

Ao concluir com sucesso a atualização sem impactar um dos mais importantes corredores de mobilidade de Santiago, demonstramos nossa capacidade de implementar operações complexas de pedágio de alto volume, mantendo a continuidade do serviço e apoiando a evolução de longo prazo da infraestrutura de transporte urbano do Chile. 

Modernizamos o sistema eletrônico de pedágio da rodovia substituindo equipamentos obsoletos por nosso sistema de pista de última geração para cobrança de pedágio Multi Lane Free Flow (MLFF), melhorando a eficiência operacional, a confiabilidade e a facilidade de manutenção no longo prazo. 

A infraestrutura modernizada oferece capacidades aprimoradas de detecção e identificação de veículos, ajudando a concessionária a manter a precisão da arrecadação e a reduzir os requisitos de manutenção. 

A modernização introduziu um sistema de pedágio de última geração projetado para melhorar tanto o desempenho operacional quanto a eficiência de longo prazo. 

Principais inovações: 

• Unidades aéreas de fiscalização e classificação VDX 2i, que proporcionam maior precisão na detecção, reduzindo ao mesmo tempo o número de dispositivos necessários por pórtico. 
• Câmeras laterais VRX, capazes de capturar placas veiculares de múltiplos ângulos, incluindo placas instaladas em caminhões, frequentemente difíceis de detectar com sistemas convencionais. 
• Concentrador de dados, que atua como camada intermediária entre os pórticos e os sistemas de back office, oferecendo capacidades avançadas de monitoramento, diagnóstico e configuração. 
• Ferramentas avançadas de monitoramento e gestão para suportar a operação do ambiente de pedágio Free Flow. 

Ao equipar a rodovia mais movimentada de Santiago com a mais moderna tecnologia de pedágio, aumentamos a confiabilidade da identificação de veículos e do processamento de transações, resultando em: 

• Maior precisão na arrecadação de pedágios e maior confiabilidade operacional. 
• Capacidades aprimoradas de monitoramento e gestão para os operadores da rodovia. 
• Melhor detecção e identificação de veículos pesados. 
• Maior vida útil da infraestrutura de pedágio e preparação para futuras demandas tecnológicas.