Las tecnologías para vehículos conectados combinan información en tiempo real sobre el tráfico, las carreteras y los incidentes para aumentar la seguridad vial y mejorar la experiencia de los conductores.
Esta tecnología se puede utilizar para advertir a los conductores sobre posibles peligros en la carretera, dar prioridad a los vehículos de emergencia o al transporte público y facilitar el flujo del tráfico con una señalización optimizada.
La priorización semafórica para el transporte público actúa sobre las fases semafóricas, dando luz verde al autobús o tranvía para minimizar, o incluso eliminar, el tiempo de espera en los semáforos en rojo. Se logra así que las líneas de transporte público sean más rápidas y tengan horarios más estables y predecibles, mejorando así el servicio y haciéndolo una opción más atractiva para los ciudadanos.
Los usuarios vulnerables de la vía pública (VRU, por sus siglas en inglés) constituyen un área de creciente preocupación dentro del ecosistema de la movilidad. Los VRU se definen, en términos generales, como el grupo formado por peatones, ciclistas, ciclomotores, patinetes, etc. La tecnología emergente no solo permite identificar a estos usuarios, sino también comunicar su presencia a los conductores, lo que minimiza la posibilidad de un atropello.
Esta importante aplicación de seguridad avisa con antelación a los conductores de posibles peligros en la carretera, ya sea mediante paneles de mensajería variable o mensajes en el vehículo a los dispositivos móviles o directamente en el salpicadero. Las alertas que se pueden transmitir a los conductores incluyen notificaciones de zonas de accidentes o atascos, así como cierres de carreteras o carriles y la presencia de equipos de trabajo en la calzada (avisos de obras en carretera).
Nuestra cartera incluye ITS-G5, C-V2X y Dual-Mode RSU.Kapsch 5.9GHz V2X Roadside Platform RIS-9x60 proporciona comunicación inalámbrica de corto alcance y latencia ultra baja entre la infraestructura y los vehículos para ITS como el centrales de gestión de tráfico, controladores de señales o aplicaciones Edge para permitir capacidades completas de sistemas cooperativos de vehículos conectados. Nuestra interfaz abierta y arquitectura modular permiten una plataforma RIS-9x60 escalable y preparada para el futuro.
Nuestra cartera incluye ITS-G5, C-V2X y OBU de modo dual. Kapsch 5.9GHz V2X Onboard Platform CBX-9x60 proporciona comunicación inalámbrica de corto alcance y latencia ultra baja entre vehículos e infraestructura para aplicaciones ITS con el fin de permitir capacidades completas de sistemas de vehículos conectados cooperativos. Nuestra interfaz abierta y arquitectura modular permiten una plataforma CBX-9x60 escalable y preparada para el futuro.
Un paquete de software basado en la nube o in situ para gestionar y supervisar el entorno del vehículo conectado, al tiempo que permite la comunicación directa con los usuarios de la carretera conectados.
Una visualización fácil de usar de la información seleccionada para supervisar los eventos en tiempo real y crear mensajes ITS cooperativos estandarizados para permitir sistemas de transporte inteligentes totalmente interoperables.
Permite una fácil integración con soluciones adicionales y proveedores de datos de terceros a través de una API Mobility-Data-Hub específica.
Una solución basada en la nube o in situ para habilitar la comunicación híbrida basada en celular para que el CMCC intercambie información con unidades híbridas C-ITS a bordo y aplicaciones de smartphone.
Proporcionar la capacidad de consumir y distribuir información allí donde no se disponga de unidades físicas en la carretera y, por tanto, ampliar la cobertura de los sistemas ITS cooperativos, permitiendo al mismo tiempo un intercambio de mensajes seguro y fiable mediante una conectividad PKI/SCMS dedicada.
El proyecto Connected Vehicle Environment (CVE), que comenzó en 2016, tiene como objetivo aumentar la movilidad, la seguridad y la eficiencia del transporte para los residentes locales de la ciudad de Columbus, en Ohio. El CVE integra vehículos conectados en el entorno de transporte de la ciudad mediante la instalación de tecnología en el vehículo y en la carretera, y el despliegue de aplicaciones de CV que permitirán mejorar las funciones de seguridad y movilidad.
Kapsch TrafficCom Australia ha establecido un piloto local para corredores conectados e intersecciones inteligentes dentro del Ecosistema de Movilidad Integrada de Australia (AIMES), un área de 6 km² de Melbourne, que está situada cerca del CBD de Melbourne e incluye el campus de la Universidad de Melbourne.
ASFINAG, la organización que construye y mantiene las autopistas de Austria, está ejecutando un proyecto nacional para mejorar la seguridad vial con tecnologías de vehículos conectados C-ITS. En la fase de despliegue operativo del proyecto de autopistas nacionales, Kapsch TrafficCom proporciona unidades a bordo (OBU) para vehículos de servicio con el fin de facilitar el intercambio de datos en tiempo real con la infraestructura de carretera C-ITS de ASFINAG. Los datos de las unidades de a bordo de Kapsch se utilizan para proporcionar información de seguridad a los salpicaderos de los conductores en tiempo real, reduciendo así el riesgo de accidentes.
Para este proyecto, Kapsch Traffi cCom integró su tecnología punta de vehículos conectados -hardware y software- con las herramientas existentes de gestión del tráfi co. Diseñado para dar prioridad a una línea de autobús específi ca (Línea 5) en una intersección clave, el sistema funciona totalmente en segundo plano, lo que permite a los conductores centrarse únicamente en la carretera mientras la tecnología gestiona automáticamente la priorización de los semáforos