Vernetzte Fahrzeugtechnologien kombinieren Echtzeit-Verkehrs-, Straßen- und Unfallinformationen, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen und das Fahrerlebnis zu verbessern.
Diese Technologie kann eingesetzt werden, um Fahrer vor potenziellen Gefahren auf der Straße zu warnen, Rettungsfahrzeugen oder öffentlichen Verkehrsmitteln Vorrang zu gewähren und den Verkehrsfluss durch optimierte Signalanlagen zu verbessern.
TSP ermöglicht die Optimierung des Verkehrsflusses durch die Anpassung der Ampelschaltung für den öffentlichen Transport.
Diese Sicherheitsanwendung warnt den Fahrer frühzeitig vor möglichen Gefahren auf der Straße und überträgt die Beschilderung am Straßenrand in eine Meldung im Fahrzeug. Die Warnmeldungen umfassen Straßensperrungen, Geschwindigkeitsbegrenzungen und Baustellen.
Im Straßenverkehr sind nichtmotorisierte Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger, Radfahrer, Rollerfahrer und Mopedfahrer besonders gefährdet. Neue Technologien ermöglichen nicht nur die Identifizierung dieser Verkehrsteilnehmer, sondern auch die Kommunikation mit ihnen und die Warnung der Fahrer.
Unser Portfolio umfasst ITS-G5, C-V2X und Dual-Mode RSU. Die Kapsch 5.9GHz V2X Roadside Platform RIS-9x60 bietet eine drahtlose Kommunikation mit kurzer Reichweite und extrem niedriger Latenz zwischen Infrastruktur und Fahrzeugen für ITS wie Verkehrsmanagementzentralen, Signalsteuerungen oder Edge-Anwendungen, um die volle Leistungsfähigkeit von kooperativen vernetzten Fahrzeugsystemen zu gewährleisten. Unsere offene Schnittstelle und modulare Architektur ermöglichen eine skalierbare und zukunftssichere RIS-9x60-Plattform.
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Unser Portfolio umfasst ITS-G5, C-V2X und Dual-Mode OBU. Die Kapsch 5,9GHz V2X Onboard-Plattform CBX-9x60 bietet eine drahtlose Kommunikation mit kurzer Reichweite und extrem niedriger Latenz zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur für ITS-Anwendungen, um die volle Leistungsfähigkeit von kooperativen vernetzten Fahrzeugsystemen zu gewährleisten. Unsere offene Schnittstelle und modulare Architektur ermöglichen eine skalierbare und zukunftssichere CBX-9x60 Plattform.
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Eine Cloud-basierte oder vor Ort installierte Software-Suite zur Verwaltung und Überwachung der Umgebung von vernetzen Fahrzeugen, die gleichzeitig eine direkte Kommunikation mit den angeschlossenen Verkehrsteilnehmer*innen anbieten.
Eine Benutzer*innenfreundliche Visualisierung ausgewählter Informationen zur Überwachung von Ereignissen in Echtzeit und zur Erstellung standardisierter kooperativer ITS-Nachrichten, um vollständig interoperable intelligente Verkehrssysteme zu ermöglichen.
Eine einfache Integration mit zusätzlichen Lösungen und 3rd-Party-Datenanbietern über eine spezielle Mobility-Data-Hub API ist gewährleistet.
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Eine Cloud-basierte oder On-Premise-Lösung für die hybride zellulare Kommunikation für das CMCC zum Austausch von Informationen mit hybriden C-ITS-Bordgeräten und Smartphone-Anwendungen.
Die Fähigkeit, Informationen zu konsumieren und zu verteilen, wenn keine physischen straßenseitigen Einheiten verfügbar sind, und somit die Abdeckung kooperativer IVS-Systeme zu erweitern, während gleichzeitig ein sicherer und zuverlässiger Nachrichtenaustausch mit Hilfe einer speziellen PKI/SCMS-Konnektivität ermöglicht wird.
Das 2016 gestartete Projekt "Connected Vehicle Environment" (CVE) zielt darauf ab, die Mobilität, Sicherheit und Effizienz des Verkehrs für die Einwohner der Stadt Columbus in Ohio zu verbessern. Das CVE-Projekt integriert vernetzte Fahrzeuge in das städtische Verkehrsumfeld, indem es fahrzeug- und straßenseitige Technologie installiert und CV-Anwendungen einsetzt, die verbesserte Sicherheits- und Mobilitätsfunktionen ermöglichen.
Kapsch TrafficCom Australia hat ein lokales Pilotprojekt für vernetzte Korridore und intelligente Kreuzungen im Rahmen des Australian Integrated Mobility Ecosystem (AIMES) eingerichtet, einem 6 km² großen Gebiet in Melbourne, das in der Nähe des Melbourne CBD liegt und den Campus der University of Melbourne umfasst.
Das größte europäische Projekt für kooperative intelligente Verkehrssysteme (C-ITS) im regulären Autobahnverkehr Kapsch TrafficCom hat im Oktober 2023 mit der deutschen Autobahn GmbH des Bundes einen Vertrag für ein wegweisendes C-ITS Projekt abgeschlossen.
Im Rahmen dieses Projekts führt Autobahn GmbH den C-ITS Kommunikationsdienst „Baustellenwarnung“ auf allen Autobahnkorridoren von rund 13.000 km in Deutschland zum ersten Mal in Europa in den Regelbetrieb. Dafür werden fahrbare Absperrtafeln, die auf Arbeitsstellen kürzerer Dauer hinweisen, mit ITS Roadside Stations (IRS) ausgestattet, die Warnmeldungen direkt an herannahende Fahrzeuge senden. Dadurch kann das Unfallrisiko in gefährlichen Baustellenbereichen verringert werden, da Fahrerinnen und Fahrer zeitgerecht und direkt über Baustellen informiert werden.
Die ASFINAG, die für den Bau und die Instandhaltung der österreichischen Autobahnen zuständig ist, führt ein landesweites Projekt zur Verbesserung der Verkehrssicherheit mit C-ITS durch. In der operativen Einführungsphase des Bundesstraßenprojekts stellt Kapsch TrafficCom Onboard Units (OBUs) für Servicefahrzeuge zur Verfügung, um den Echtzeit-Datenaustausch mit der C-ITS-Straßeninfrastruktur der ASFINAG zu erleichtern. Die Daten der Onboard-Units von Kapsch werden verwendet, um Sicherheitsinformationen in Echtzeit an die Armaturenbretter der Fahrer*innen zu liefern und so das Unfallrisiko zu verringern.
Im Rahmen des Projekts werden kommunale Busse mit vernetzter Fahrzeugtechnologie ausgestattet, die eine Ampelpriorisierung ermöglicht. Diese Innovation verbessert die Busgeschwindigkeit, ermöglicht kürzere Intervalle und bringt so die Bürger und Touristen von Vitoria zuverlässiger und schneller an ihr Ziel, wodurch ein besseres Nahverkehrserlebnis gewährleistet wird.