Städtisches Zugangs- und Staumanagement

Kapsch TrafficComs einzigartige flexible Lösung für Zugangs­kontrollen von Fahrzeugen in Städten adressiert all diese Heraus­forderungen, indem sie Anreize für Fahrer schafft, ihr Verhalten zu ändern. Sie ermöglicht es Städten, den Verkehr in Richtung nachhaltiger Verkehrs­modelle zu lenken, indem sie verschiedene Arten von Anreizzonen schafft, die unterschiedlichen Zielen entsprechen.

Städte auf der ganzen Welt wissen, dass sie die zunehmend kritischen Heraus­forderungen der Verkehrs­überlastung bekämpfen müssen. Die genauen Anforderungen der einzelnen Städte sind jedoch immer einzigartig, und die meisten Städte müssen in verschiedenen Gebieten unterschiedliche Straßen­benutzungs­gebühren-Programme umsetzen.

Mit unseren einzigartigen Lösungen Zugangs­kontrollen von den Fahrzeugen in die Städten können wir sie dabei unterstützen, das Fahrverhalten mit einer Reihe von Anreiz­systemen zu ändern.

Unser einzigartiger Ansatz ermöglicht es uns, eine einzige Maut­plattform zu nutzen, um technische Lösungen für ganz unterschiedliche städtische Systeme anzubieten und auch die Mautanforderungen für Fahrten zwischen Städten zu erfüllen.

Als Branchenführer für Maut­lösungen können wir eine komplette End-to-End-Lösung einschließlich modernster straßen­seitiger Hardware und Software liefern. In Fällen, in denen bereits eine straßen­seitige Infrastruktur vorhanden ist, können wir auch nur die Backoffice-Suite mit unserem Operational Back Office und Enforcement Back Office anbieten. Diese können entweder über die Cloud oder vor Ort implementiert werden.

In jedem Fall zeichnet sich unsere Lösung durch hervorragende Identifizierungs­raten bei der automatischen Kennzeichen­erkennung (ANPR) aus, da wir optische Zeichen­erkennungs­technologie (OCR) der zweiten Generation verwenden. Darüber hinaus ermöglichen wir es Städten, täglich Millionen von Fahrzeugen zu verarbeiten.

• Stadtmaut, bzw. Zonen mit Staugebühren
  Solche Regelungen sollen im Allgemeinen die Verkehrs­überlastung in den Stadtzentren verringern. Sie gelten in der Regel für die Haupt­verkehrs­zeiten („Rush Hour“) während der Arbeits­woche. Fahrzeuge werden bei der Einfahrt in eine Stauzone zur Kasse gebeten, und die Höhe der Gebühren hängt oft von der Fahrzeug­klasse ab.
   
• Städtisches Zugangsmanagement, bzw. Zugangs­beschränkte Zonen
  Diese manchmal auch als Zugangs­kontrollzonen bezeichneten Regelungen dienen häufig dazu, den Zugang zu historischen Stadtzentren zu beschränken oder Fußgänger­zonen durchzusetzen. Obwohl die meisten Fahrzeuge nicht in die Zone einfahren dürfen, können Ausnahmen für Anwohner, Rettungs­fahrzeuge, Hotelgäste und gewerbliche Fahrzeuge gemacht werden, die sich normalerweise vorher anmelden müssen, um in die Zone einfahren zu dürfen. Die Städte setzen diese Zonen mit video­basierten Technologien durch.
   
• Umweltzonen, bzw. Zonen für saubere Luft
  Umweltzonen sollen die Luft­verschmutzung reduzieren. Je nach Kraftstoffart und Emissions­klasse werden diese Zonen manchmal auch als Low/Ultra Low/Zero Emission Zones bezeichnet. In der Regel gelten diese Zonen 24 Stunden am Tag, an jedem Tag des Jahres. Fahrzeuge, die die Emissions­grenzwerte einhalten, dürfen einfahren. Je nach den städtischen Vorschriften werden Fahrzeuge, die die Grenzwerte nicht einhalten, entweder aus der Zone verbannt oder müssen eine Tagesgebühr entrichten. Derartige Systeme bringen der Stadt daher häufig Einnahmen, die zur Finanzierung öffentlicher Verkehrs­systeme oder von Zuschüssen für die Erneuerung von Fahrzeugen verwendet werden können.

Kapsch TrafficCom ist einer der weltweit erfahrensten Anbieter von Maut- und Enforcement-Lösungen mit einem einzigartigen Paket an Technologie-, Service- und Geschäftsfähigkeiten.

Referenzen (PDF):