Wie Städte mit intelligentem Verkehrsmanagement Staus und Emissionen in den Griff bekommen können.

Eine neue Generation von vernetzten Verkehrsmanagementlösungen verspricht, Staus zu reduzieren und die Luftqualität in Städten weltweit zu verbessern. Um mehr darüber zu erfahren, haben wir Gerd Gröbminger, VP Sales CENECA von Kapsch TrafficCom, gefragt, was diese neuen Lösungen sind, wie sie funktionieren und wie sie Städten helfen, nachhaltigere Mobilitätsstrategien zu entwickeln.

F: Was meinen Sie, wenn Sie von intelligentem Verkehrsmanagement sprechen?
A: Bei diesem Begriff geht es darum, Technologien und Daten zusammenzubringen, die es den Stadt- und Autobahnbehörden ermöglichen, die Verkehrsbedingungen in Echtzeit zu erfassen und darauf zu reagieren. Während herkömmliche Lösungen eine Staugebühr zu einer bestimmten Tageszeit erheben, berücksichtigt eine proaktive Lösung die aktuellen Bedingungen und kombiniert Maßnahmen wie dynamische Preisgestaltung, intelligente Fahrzeuglenkung und Signaloptimierung zur Steuerung der Nachfrage.

F: Was sind die potenziellen Vorteile eines intelligenten Verkehrsmanagements für Verkehrsbehörden und StraßennutzerInnen?
A: Wenn wir diese Art von Lösungen heute in jeder Stadt mit mehr als 200 000 EinwohnerInnen weltweit einführen würden, könnten wir die globalen Treibhausgasemissionen sofort um 2 % senken. Darüber hinaus können Lösungen wie die dynamische Preisgestaltung dazu beitragen, das Verhalten der Straßennutzer zu beeinflussen, wenn es alternative Verkehrsmittel gibt, was zu noch größeren Umweltvorteilen führt. Ebenso wichtig ist, dass die Fahrtzeiten verkürzt werden können, was zu erheblichen Produktivitätssteigerungen führt und die Erfahrungen der VerkehrsteilnehmerInnen verbessert.

F: Wie helfen Fahrzeugdaten bei der Bekämpfung von Verkehrsstaus und Emissionen in Städten?
A: Heute verwenden viele Stadt- und Autobahnbehörden immer noch eine große Anzahl von Sensoren wie Induktionsschleifen, Radar-, Infrarot- und Videokameras, um die Verkehrsbedingungen in Echtzeit zu erfassen. Wenn man die Daten von den Fahrzeugen selbst beziehen kann, werden die Anforderungen an die straßenseitige Infrastruktur drastisch reduziert, und damit wird ein großes Hindernis für die Umsetzung intelligenter Verkehrsmanagementlösungen beseitigt. Mit den Fahrzeugdaten verbessert sich auch unser Wissen über die Verkehrsbedingungen in Echtzeit, so dass wir wirksamer und zeitnaher reagieren können.

F: Welche Lösungen können Ihnen helfen, Staus zu bekämpfen, sobald Sie ein Echtzeitgefühl für die Verkehrsbedingungen haben?
A: Die Optimierung der Signalisierung ist ein wichtiges Instrument zur Bekämpfung von Verkehrsstaus im Rahmen einer intelligenten Verkehrsmanagementstrategie. Dabei geht es darum, die Ampelschaltungen so anzupassen, dass sich der Verkehr an den Kreuzungen nicht staut, insbesondere wenn der Verkehr in eine Richtung fließt. Wenn sie richtig durchgeführt wird, kann die Optimierung der Signalisierung Staus um bis zu 25 % reduzieren.
Eine weitere erwähnenswerte Technologie ist GLOSA (Green Light Optimal Speed Advisory), die von den Automobilherstellern in ihre Fahrzeuge eingebaut wird. Diese Technologie nutzt Daten von Ampeln, um Autofahrern dabei zu helfen, mit der "grünen Welle" Schritt zu halten – das ist eine Reihe von Ampeln, die alle auf Grün geschaltet sind. Wenn Autofahrer die GLOSA-Empfehlungen befolgen, können sie 15 % ihres Energieverbrauchs einsparen und erhebliche Zeit- und Kraftstoffeinsparungen erzielen.

F: Wie können Verkehrsakteure zusammenarbeiten, um die Verkehrsüberlastung zu bekämpfen?
A: Es gibt viele Beispiele, aber ein wichtiges ist die Navigation. Derzeit sind die Verkehrsleitsysteme insofern egoistisch, als sie auf einer autonomen Basis arbeiten, was oft zu Staus auf bestimmten Strecken führt. Es ist sehr sinnvoll, wenn die Anbieter von Navigationssystemen kollaborativ arbeiten und die gesamte Verkehrssituation im Auge behalten. Durch den Einsatz von Deep-Learning-Algorithmen ist es nicht nur möglich, das optimale Routing-Szenario für den Verkehr zu ermitteln, sondern auch den Verkehr entsprechend den lokalen Bedürfnissen auf allen verfügbaren Routen auszugleichen. Auf diese Weise können Navigationsanbieter Staus bekämpfen und die Fahrzeiten für die einzelnen FahrerInnen verkürzen.

F: Welche Rolle spielt die Zugangskontrolle bei der Bekämpfung von Staus und warum sind die derzeitigen Staugebührenregelungen suboptimal?
A: Um die Staus bestmöglich bekämpfen zu können, muss man den Zugang zur Straße regeln. In London zum Beispiel müssen Autofahrer eine feste und relativ hohe Gebühr für die Einfahrt in zentrale Bereiche zahlen, aber diejenigen, die es sich leisten können, nehmen weiterhin ihr Auto. Ein besserer Weg ist die Einführung dynamischer Mauttarife, die sich an der Verkehrsbelastung orientieren und somit auch mautfreie Zeiten umfassen. Dieser Ansatz erleichtert die Feinabstimmung der Verkehrskontrolle je nach Zeit und Ort, und die Tarife können auch auf der Grundlage der Zahlungsfähigkeit der BürgerInnen festgelegt werden, was die Gebührenregelung gerechter macht.

F: Warum haben noch nicht alle Städte intelligente Verkehrsmanagementlösungen eingeführt, wo doch die Vorteile so offensichtlich sind?
A: Die Realität ist, dass die meisten Stadtverwaltungen immer noch nicht wissen, dass diese Art von Vorteilen mit den heutigen Technologielösungen erreicht werden kann. Außerdem sind einige Anfangsinvestitionen erforderlich, was in einigen Städten ein Hindernis für die Einführung darstellen kann. Aber vergessen wir nicht, dass die Stadtmaut Einnahmen generieren kann und dass Investitionen in Zukunft sogar durch den Emissionshandel finanziert werden könnten - im Grunde durch Zahlungen der EU an Städte, die ihre Kohlendioxidemissionen reduzieren. Wie auch immer man es betrachtet, intelligentes Verkehrsmanagement ist eine großartige Investition und ein Mittel zur Verringerung von Verkehrsstaus und Emissionen sowie zur Verbesserung der Lebensqualität in Städten auf der ganzen Welt.

Weitere Informationen über intelligentes Verkehrsmanagement und wie es Ihrer Stadt helfen kann, Verkehrsstaus und Emissionen zu reduzieren, finden Sie unter

oder kontaktieren Sie Kapsch TrafficCom unter