Die größte Herausforderung für nachhaltige Mobilität ist die Verhaltensänderung der Bürgerinnen und Bürger
- Der neue Lehrstuhl für nachhaltige und intelligente Mobilität thematisiert die Herausforderungen der Mobilitätsforschung
Madrid, 3. April 2024 – Mit der Vorstellung des neuen Kapsch TrafficCom-Lehrstuhls für nachhaltige und intelligente Mobilität am 14. März wurde die Kooperation mit der renommierten Madrider Universität Comillas offiziell eingeläutet.
Der Lehrstuhl wird sich mit den Herausforderungen der Forschung für nachhaltige Mobilität beschäftigen.
Antonio Muñoz, Direktor des Comillas ICAI, und Alfredo Escriba, CTO bei Kapsch TrafficCom, stellten den Lehrstuhl vor und betonten die Bedeutung des Lehrstuhls für die Analyse und Entwicklung moderner politischer Konzepte für nachhaltige Mobilität.
In der anschließenden Podiumsdiskussion betonten Fachleute mehrerer Universitäten und Unternehmen, dass von allen Herausforderungen, die für eine nachhaltige Mobilität bewältigt werden müssen, die Veränderung des Verhaltens der Bürgerinnen und Bürger in Bezug auf Mobilität und Verkehr die komplexeste ist.
„Das Wichtigste ist, einige Verhaltensweisen zu ändern und technologische oder infrastrukturelle Verbesserungen vorzuschlagen, die dies erleichtern, denn das ist der komplexeste Teil“, sagte Irene Álvarez de Miranda von INGEROP T3, die betonte, „dass die Dekarbonisierung der Mobilität nicht nur von der Veränderung der Energiequellen oder der Effizienz abhängt, sondern auch von der Veränderung der Entfernungen. Eine wirklich intelligente Stadt muss mit ihren Ressourcen arbeiten und nicht nur neue Technologien entwickeln“.
Alfredo Escribá, CTO der KapschTrafficCom AG, bezeichnete die Nachfragesteuerung und nicht die Bereitstellung von Straßenkapazitäten als eine der Schlüssellösungen für Mobilitätsprobleme und stellte die Frage in den Raum, inwieweit wir das Verhalten der Verkehrsteilnehmer beeinflussen können, wofür „ein wissenschaftlicher Ansatz“ mit entsprechenden Experimenten und Analysen unerlässlich ist – sogar mit Hilfe von künstlicher Intelligenz, um die Entscheidungsfindung zu unterstützen, wie Antonio Muñoz, Direktor des ICAI von Comillas, erwähnte.
In diesem Sinne verwies auch Ibon Galarraga, CEO von Metroeconómica, auf die Nachfragesteuerung und die Lücken, die in der Forschung und der öffentlichen Politik hinsichtlich des Mobilitätsverhaltens der Menschen bestehen. „Es ist ein Fehler, nur einen politischen Ansatz zu entwickeln, wenn mehrere nötig sind", sagte er und fragte sich, wie man die Bürgerinnen und Bürger dazu bringen kann, Ansätze wie die Erhebung einer Gebühr für die Einfahrt in die Städte mit dem Auto zu akzeptieren.
Die Besteuerung war ein weiteres wichtiges Thema. Ihre Akzeptanz „ist wichtig für das Verhalten“, sagte María Eugenia López-Lambas von der Universidad Politécnica de Madrid, auch wenn Schwierigkeiten wie soziale Ungleichheit auftreten. Natalia Collado von ESADE EcPol ging ebenfalls darauf ein und fragte, wie Technologie und soziale Ungleichheit das Verhalten beeinflussen. „Infrastrukturbedingungen, und zwar nicht nur in Bezug auf Regulierung oder Besteuerung“.
Pedro Linares, Dozent am ICAI in Comillas, räumte ein, dass für die Beantwortung aller Fragen und Herausforderungen im Zusammenhang mit nachhaltiger Mobilität und Verkehrsmanagement eine übergreifende Sichtweise erforderlich sei. Daher sei ein Lehrstuhl wie der für nachhaltige und intelligente Mobilität so wichtig, „der darauf abzielt, technisches, wirtschaftliches und verbraucherbezogenes Wissen zusammenzubringen, um die effizientesten und gleichzeitig gerechtesten Lösungen für eine nachhaltigere Mobilität zu finden“.
Kapsch TrafficCom ist ein weltweit anerkannter Anbieter von Verkehrslösungen für nachhaltige Mobilität, mit Projekterfolgen in mehr als 50 Ländern. Innovative Lösungen in den Anwendungsbereichen Maut, Mautdienstleistungen, Verkehrsmanagement und Demand Management tragen zu einer gesünderen Welt ohne Staus bei.
Mit One-Stop-Shop-Lösungen deckt das Unternehmen die gesamte Wertschöpfungskette der Kunden ab, von Komponenten über Design bis zu der Implementierung und dem Betrieb von Systemen.
Kapsch TrafficCom, mit Hauptsitz in Wien, verfügt über Tochtergesellschaften und Niederlassungen in mehr als 25 Ländern und notiert im Segment Prime Market der Wiener Börse (Symbol: KTCG). Im Geschäftsjahr 2022/23 erwirtschafteten rund 4.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter einen Umsatz von EUR 553 Mio.