Sonderfahrstreifen (Managed Lanes)

Kapsch TrafficComs branchenführende Lösung für Sonderfahrstreifen (Managed Lanes, ML) umfasst hochspezialisierte, dynamische Preisgestaltungsalgorithmen und Trip-Building-Funktionen, die Straßenbetreibern helfen, den Verkehrsfluss zu optimieren.

Wir sind einer der wenigen Anbieter, der komplette End-to-End Lösungen für Sonderfahrstreifen anbieten kann. Wir stellen auch die Schlüsselelemente für Behörden bereit, die bereits Teile eines Systems installiert haben.

Durch die Einrichtung von Sonderfahrstreifen können Straßenbetreiber die Überlastung von Autobahnen auf bestimmten Straßen oder Abschnitten verringern. Sie bieten den Verkehrsteilnehmern die Möglichkeit, ihre Fahrzeiten zu verkürzen, allerdings nur, wenn sie ihr Reiseverhalten ändern und beispielsweise eine Mautgebühr zahlen, ein Auto teilen, einen Bus nehmen oder ein Elektrofahrzeug kaufen.

Für die Betreiber geht es bei Sonderfahrstreifen also darum, die Verkehrsnachfrage proaktiv zu steuern. Die Art und Weise, wie sie konfiguriert und eingesetzt werden, kann an die strategischen Ziele der einzelnen Straßenbehörden angepasst werden. Einige Behörden setzen Sonderfahrstreifen beispielsweise ein, um die Fahrer dazu anzuhalten, eine Mindestgeschwindigkeit einzuhalten, um den Verkehrsdurchsatz zu optimieren. Andere wiederum konzentrieren sich auf die Generierung von Einnahmen. In einigen Fällen wenden die Behörden mehr als eine Strategie für Sonderfahrstreifen zur gleichen Zeit an.

Die Technologie für Sonderfahrstreifen, die im Wesentlichen als eine „Autobahn in der Autobahn“ fungiert, kann in vielen verschiedenen Bereichen eingesetzt werden. Dazu gehören:

Fahrzeugspezifische Fahrspuren
Dies können reine Busspuren oder reine Lkw-Spuren sein.
Fahrspuren für Fahrzeuge mit hoher Auslastung (HOV)
Diese können nur von Fahrzeugen mit mehr als 2 oder 3 Fahrgästen benutzt werden.
Express-Mautspuren (ETL)
Hier müssen die Fahrer von Fahrzeugen unabhängig von der Fahrzeugart oder -belegung eine Mautgebühr entrichten.
Mautspuren mit hoher Auslastung (HOT)
Bei diesem System müssen nur Fahrzeuge mit geringer Belegung eine Mautgebühr entrichten.
Umkehrbare Fahrspuren
In einigen Fällen verwenden die Verkehrsbehörden Umkehrspuren, um die Richtung des Verkehrsflusses zu verschiedenen Tageszeiten zu ändern.

Unsere Lösung hat der RCTC geholfen, Staus auf dem Korridor zu reduzieren und die Erfahrungen der Endnutzer durch konsistente und reaktionsschnelle Dienstleistungen zu verbessern. Ein weiterer wichtiger Vorteil ist die Möglichkeit, Anreize für Mitfahrgelegenheiten zu schaffen, um den Verkehr weiter zu reduzieren und gleichzeitig Einnahmen zu erzielen, um die finanziellen Verpflichtungen des I-15 Express Lane Projekts zu erfüllen
JB Kendrick, Präsident von Kapsch TrafficCom USA, Inc.

Optimierung der Straßenkapazität zur Verbesserung des Verkehrsflusses

Unsere Lösung für Sonderfahrstreifen bietet den Straßenbehörden viele Vorteile.

Wir ermöglichen den Behörden, Verkehrsstaus zu reduzieren
Wir verbessern das Verkehrsmanagement und reduzieren Staus durch Echtzeit-Verkehrsinformationen und -daten. Darüber hinaus können die Behörden dank unserer dynamischen Preisgestaltung die Verkehrsnachfrage während der Hauptverkehrszeiten steuern, um sowohl den Durchsatz als auch die Erfahrung der Verkehrsteilnehmer:innen zu optimieren.
Wir verbessern die Zuverlässigkeit von Fahrten für Verkehrsteilnehmer
Unsere Sonderfahrstreifen ermöglichen es den Behörden, einen stabileren Reisekorridor und kürzere Reisezeiten für alle Autofahrer bereitzustellen, die bereit sind, für die HOT- oder HOV-Spur zu bezahlen.
Wir ermöglichen den Behörden, die Straßeneinnahmen zu erhöhen
Die Kapsch TrafficCom Lösung für Sonderfahrstreifen generiert Einnahmen zur Finanzierung der Infrastruktur und bietet gleichzeitig ein hohes Serviceniveau für die Verkehrsteilnehmer:innen.
Wir ermöglichen es Behörden, eine höchst zuverlässige Lösung für Sonderfahrstreifen zu liefern
Die permanente Zuverlässigkeit von Kapsch TrafficCom basiert auf einer Architektur ohne Single Point of Failure und einer in das System integrierten Redundanz.

Ein beispielloses Lösungsportfolio

Kapsch TrafficCom ist einer der weltweit erfahrensten Partner für MLFF-Systeme mit einem einzigartigen Paket an Technologie-, Service- und Geschäftsfähigkeiten.

Vollelektronische Maut

Das Herzstück der Kapsch TrafficCom MLFF-Lösung ist unsere hochmoderne vollelektronische Mautlösung (All Electronic Tolling, AET) für Brücken, Tunnel, Straßenabschnitte oder landesweite Systeme – bargeldlos, hochleistungsfähig und barrierefrei für ein nahtloses Fahrerlebnis.

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Stadtzugangs- und Staumanagement

Viele Städte auf der ganzen Welt bemühen sich aktiv darum, die negativen Folgen eines zu hohen Fahrzeugaufkommens auf den Straßen zu bekämpfen. Dazu gehören Staus, Luftverschmutzung, übermäßiger Lärm und eine Zunahme von Verkehrsunfällen. Kapsch TrafficCom bietet eine einzigartige flexible Lösung für die Zugangskontrollen von Fahrzeugen in Städten. Die Lösung adressiert all diese Herausforderungen. Sie ermöglicht es Städten, den Verkehr in Richtung nachhaltiger Verkehrsmodelle zu steuern, indem verschiedene Arten von Anreizzonen geschaffen werden, die den unterschiedlichen Zielen und Anforderungen entsprechen.

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