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Nota de prensa

Carolin Treichl
Carolin Treichl

Executive Vice President Marketing & Communications
Kapsch TrafficCom AG
Am Europlatz 2, 1120 Viena, Austria

carolin.treichl@kapsch.net
Verónica Horta

Regional Marketing and Communications – LAM - Latinoamérica
Kapsch TrafficCom Chile S.A.
Avenida del Valle Norte 857, Piso 3, Ciudad Empresarial, Huechuraba, Santiago de Chile

+56 9 7865 6430veronica.horta@kapsch.net
Sandra Bijelic
Sandra Bijelic

Head of Corporate Communications Marketing & Communications
Kapsch TrafficCom AG
Am Europlatz 2, 1120 Viena, Austria

sandra.bijelic@kapsch.net
Material de prensa

Aquí encontrará nuestras fotos actuales de prensa y de la junta directiva en calidad de impresión, así como más material para y videos para descargar.

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31. marzo 2023
El valor límite de la OMS para las partículas sigue sin alcanzarse en toda Europa

En su directriz sanitaria sobre la calidad del aire, la OMS recomienda un límite máximo de partículas de 5 μg/m³ para proteger la salud.

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13. marzo 2023
Las ciudades congestionadas deben hacer más para mejorar el tráfico

La congestión es un grave problema para las ciudades latinoamericanas, y no hace sino empeorar.

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KTC7876 Seville Spain
31. enero 2023
Kapsch TrafficCom impulsa la iniciativa Horizonte Sevilla Inteligente del Ayuntamiento de Sevilla, con una plataforma pionera para la Gestión de Datos de Movilidad

Kapsch impulsa la iniciativa Horizonte Sevilla Inteligente del Ayuntamiento de Sevilla, con una plataforma pionera para la Gestión de Datos de Movilidad

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KTC7380 Madrid  Spain
24. enero 2023
Kapsch TrafficCom suministrará e implantará infraestructura para la creación de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en seis ciudades españolas

Kapsch TrafficCom suministrará e implantará infraestructura para la creación de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en seis ciudades españolas 

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22. diciembre 2022
Plataforma global de sustentabilidad CDP reconoce a Kapsch TrafficCom

Vienna, 22 de diciembre, 2022   – Kapsch TrafficCom participa en el proyecto global Carbon Disclosure Project (CDP) por segunda vez, y mejora la calificación del año pasado. Esto indica que la empresa gestiona su impacto ambiental de forma eficaz e incluso mejor que el año pasado y refleja los esfuerzos de la empresa por mejorar continuamente su comportamiento ambienta. CDP es una organización sin ánimo de lucro que gestiona la principal plataforma de divulgación medioambiental del mundo. Esta iniciativa goza de gran renombre, ya que más de 18.700 empresas ya han divulgado su impacto medioambiental a través de su plataforma. Kapsch TrafficCom se enorgullece de participar en este importante programa. El esfuerzo por limitar el calentamiento global y contribuir sustancialmente a la protección del medio ambiente está anclado en el ADN de la empresa, como subraya la Gerente de Sustentabilidad de Kapsch, Juliane Höbarth: “Crear un futuro sostenible para la movilidad es lo que nos mueve. Por ello, trabajamos siempre para mejorar nuestro propio comportamiento medioambiental, al tiempo que intentamos reducir las emisiones en el sector del tráfico.” Entre las medidas en las que se centra la empresa para alcanzar sus objetivos de sostenibilidad se encuentran, por ejemplo, el Pórtico Ecológico, un pórtico fabricado en madera (en lugar de acero), unidades a bordo reacondicionables o soluciones informáticas basadas en la nube que ya no requieren una capacidad de servidor local que consume muchos recursos. Además, se introducen continuamente medidas para reducir nuestra propia huella de carbono, como el uso extendido de dispositivos electrónicos o el énfasis en el trabajo a distancia.

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20. diciembre 2022
Nueva York agiliza el tráfico con el galardonado sistema de peaje Free Flow de Kapsch TrafficCom 

Viena/Nueva York, 20 de diciembre de 2022 – Kapsch TrafficCom USA anuncia la finalización de la entrega de un nuevo sistema de peaje que cubre cuatro puentes y dos túneles entre Nueva   York y Nueva   Jersey. El paso final del proyecto, por el que la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey y Kapsch TrafficCom recibieron el premio de Project of the Year 2022 de la sociedad ITS NY, se puso en marcha el 11 de diciembre. Con el nuevo sistema, el punto de peaje con mayor volumen de tráfico y tráfico comercial de Estados Unidos ofrecerá un sistema de cobro de peaje Free Flow. Esto significa que millones de conductores que toman los túneles o puentes de entrada a la ciudad ya no se verán obligados a detenerse en las cabinas de peaje. ”Con la puesta en marcha del sistema para el túnel Lincoln, hemos concluido seis años de trabajo incansable para permitir el peaje de flujo libre a los conductores que cruzan entre Nueva   York y Nueva   Jersey” , comenta JB Kendrick, Presidente de Kapsch TrafficCom USA. ”Quiero dar las gracias al equipo por su esfuerzo y, por supuesto, también a la Autoridad Portuaria por la gran cooperación en este proyecto.” El Director Ejecutivo de la Autoridad Portuaria, Rick Cotton, comenta: ”Con esta mejora todos los conductores que utilizan nuestros cruces salen ganando, ya que se recortan valiosos minutos de los desplazamientos diarios, se reducen los accidentes de vehículos en los carriles de peaje y se disminuyen las emisiones de los vehículos que hacen cola para pagar en efectivo en las cabinas de peaje.” El alcance del proyecto incluía la sustitución del antiguo sistema de cobro de peajes en todos los cruces del río Hudson y del puente de Staten Island operados por la Autoridad Portuaria por la tecnología de cobro Free Flow suministrada por Kapsch... Para los usuarios de E-ZPass, nada cambiará. Los que no dispongan de E-ZPass tendrán sus matrículas registradas automáticamente y recibirán sus facturas por correo. El sistema de peaje abarca cuatro puentes, dos túneles, trece zonas, tráfico bidireccional con un sentido de peaje en carriles reversibles y tres plazas. Kapsch instaló nuevos sensores de peaje y equipos con tecnología estereoscópica nVDC propia para crear todas las transacciones electrónicas. Además de los seis cruces, el sistema también incluye la funcionalidad de Host Central con instalaciones de servidor host primario y secundario. El sistema es mantenido 24 horas al día, 7 días a la semana, por personal de Kapsch.

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13. diciembre 2022
Autopista Monterrey – Saltillo se destaca por la implementación de alta tecnología en la gestión del tráfico

Viena/Ciudad de México, diciembre   13, 2022   – Este año empezaron a operar los Sistemas Inteligentes de Transporte implementados por la empresa austriaca Kapsch TrafficCom en la autopista Monterrey   – Saltillo, vía concesionada de cuota a cargo de la Concesionaria Autopista Monterrey Saltillo, CAMS, que pertenece al grupo Roadis. La implementación del nuevo sistema tiene como objetivo principal mejorar la seguridad en la autopista, en donde la baja visibilidad provocada por la neblina durante algunas épocas del año, aumenta la probabilidad de ocurrencia de accidentes. Respecto al contexto de este proyecto, Victor Michelet, Director de Sistemas de la concesionaria comenta que “nuestro propósito como empresa siempre ha sido garantizar la vida humana, tenemos un compromiso muy serio con la seguridad de los usuarios de las autopistas y con la seguridad de nuestros colaboradores, por eso en fines de 2017 nos pusimos a buscar cómo la tecnología nos podría ayudar en ese tema y decidimos, junto con una serie de inversiones, invertir también en la parte tecnológica.” El proyecto de renovación implementado por Kapsch contempló la mejora y modernización de todo el Sistema de ITS, tanto de los equipos previamente instalados, como también la incorporación de n uevos equipos y sistemas de última generación, para mejorar la capacidad de “sentir el pulso” de la autopista y complementar la funcionalidad y operatividad de la plataforma de gestión. Como plataforma de gestión, fue implementada la última versión de la solución EcoTrafiX™ de Kapsch, integrando más de 100equipos para su operación a lo largo de los 96 km que comprende la autopista, haciendo de esta una de las autopistas con más dispositivos por kilómetro en el país. Se instalaron 35 cámaras PTZ HD con iluminadores infrarrojos, 26 Paneles de Mensaje Variable de Full Matrix, 6 radares de velocidad y dentro de las zonas de niebla el sistema integra también 6 cámaras térmicas y 4 visibilímetros. Además, se instalaron 2 estaciones de Pesaje Dinámico (WIM, Weight in Motion) que son las primeras en México con categoría A5 (+-5% de precisión) que también están integradas a la plataforma EcoTrafiX™. Victor Michelet comenta que “desde mi punto de vista optamos por la solución EcoTrafiX™ por la versatilidad y la parte administrable de lo que presenta en términos preventivos, como constante monitoreo de lo que pasa en la autopista, y también reactivos, como planes de acción y protocolos automáticos. Lo que queríamos era tener el conocimiento de forma centralizada de todo lo que sucedía y ahora tenemos la capacidad de visualizar casi la autopista en su totalidad y hacer una gestión proactiva.” Por parte de Kapsch, Santiago Rosas, Gerente de Solution Consulting de Kapsch para México, comenta que “ se trabajó en conjunto a la Concesionaria para el diseño y adecuación del proyecto para maximizar las funcionalidades y atender a las necesidades específicas de la autopista, como la creación de planes de respuesta basados en condiciones de baja visibilidad, reportes enfocados en las necesidades específicas de la Concesionaria, entre otros .” Apoyado por otros procesos operativos implementados por la concesionaria en la autopista, el resultado se traduce en una visible caída en el número de accidentes graves en los últimos años desde empezó la implementación del proyecto de ITS. Incluso en este año de 2022, mientras que con el fin de la pandemia el flujo del tráfico vuelve a aumentar, el número de accidentes graves en la autopista sigue bajando, según datos de la concesionaria.

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KTC2417 Self driving intelligent cars
12. diciembre 2022
Vodafone, Pons Mobility, Kapsch TrafficCom e Inspide se adjudican la Plataforma de Vehículo Conectado DGT 3.0 por más de 3 millones de euros

Madrid, 12 de diciembre de 2022 –   La UTE formada por Vodafone, Pons Mobility, Kapsch TrafficCom e Inspide se ha adjudicado el contrato de servicios de soporte técnico de la Plataforma de Vehículo Conectado de la DGT por un importe superior a los tres millones de euros. El proyecto tendrá una duración de 4 años . La valoración de la UTE ha destacado la calidad de su oferta en cuanto a la ciberseguridad y su escalabilidad a nivel europeo. La finalidad del contrato es el desarrollo de la Plataforma DGT 3.0, que estará especializada en el ámbito del vehículo conectado, así como de productos específicos necesarios para el funcionamiento de los elementos que conforman dicha plataforma y que son necesarios para el procesamiento, securización e intercambio de mensajes con el vehículo conectado. Con esta iniciativa, la UTE deberá planificar, analizar, diseñar e implementar los nuevos desarrollos de los casos de uso, así como encargarse del mantenimiento e integración de clientes (agentes del ecosistema de movilidad). Asimismo, se encargará de realizar labores de consultoría para conocer los desarrollos de las distintas marcas del mercado en los servicios de vehículo conectado, y para velar por el cumplimiento del ordenamiento jurídico vigente. La operadora líder europea, junto a sus socios, suma de esta manera otra adjudicación a su área IoT y coche conectado, la línea de negocio dedicada a Internet de las Cosas con más de 1.400 profesionales en todo el mundo, de los cuales 800 pertenecen a la compañía Vodafone Automotive (con más de 40 años de experiencia en el sector) y están dedicados a proyectos y tecnologías relacionadas con el vehículo conectado. Vodafone conecta en la actualidad más de 18,3 millones de automóviles de las principales marcas de fabricantes europeos, y más de 130 millones de activos, y ha sido reconocida por octavo año consecutivo como líder mundial en servicios de conectividad IoT por el Cuadrante Mágico de Gartner de 2022. Asimismo, Vodafone, en su constante búsqueda de soluciones innovadoras, lanzó el pasado marzo la Plataforma STEP (Safer Transport for Europe Platform), que utiliza los estándares de la UE y está diseñada para conectar directamente a los conductores con las autoridades viales y entre sí, así como con los operadores de carreteras, los municipios y las autoridades en Europa. Centrándose en la seguridad vial, sobre todo la de los usuarios vulnerables, la plataforma ofrece información sobre seguridad, avisos de peligro y actualizaciones del estado del tráfico en tiempo real a todo el ecosistema europeo de movilidad. DGT 3.0 estará interconectada también a esta plataforma europea. PONS Mobility aportará su conocimiento vinculado a las tareas de consultoría en cuestiones como los informes jurídico-tecnológicos, la preparación de la documentación para la difusión y evolución de la plataforma, así como en el diseño de estrategias para el desarrollo de los casos de uso.  Kapsch TrafficCom , aaportará su experiencia de más de 30 años en tecnología, sus servicios para Sistemas de Transporte Inteligente (ITS) y sus soluciones innovadoras de tráfico en los Centros de Gestión de Tráfico, tanto urbanos en los ayuntamientos, como interurbanos para la DGT en España. Por último, Inspide aportará su experiencia en el diseño y operación de plataformas de coche conectado, su conocimiento del mercado y de las soluciones espaciales, así como su participación en grupos de trabajo internacionales (Data For Road Safety), que le permiten aportar nuevos enfoques que hagan evolucionar el proyecto DGT 3.0. La compañía se encargará de la coordinación de los diferentes grupos de trabajo, de la atención y acompañamiento de los nuevos organismos y empresas que utilizan los servicios de la plataforma, así como del diseño y desarrollo de los nuevos servicios. Daniel Jiménez, Director de Vodafone Business, ha señalado "Vodafone es un agente clave que apuesta por la conectividad y servicios digitales para mejorar las sociedades y economías donde opera. Participar en esta acción junto a Pons Mobility, Inspide y Kapsch, puesta en marcha por la DGT, nos permitirá seguir implementando tecnologías disruptivas con aplicaciones totales y aprovechar todo el potencial de nuestra tecnología IoT para promover en Europa una movilidad más responsable, segura y respetuosa con el medioambiente”. Ana Gómez Arche, CEO de PONS Mobility , añadió que “la participación de nuestra consultora en DGT 3.0 junto a compañías tecnológicas a la vanguardia del desarrollo del vehículo conectado, nos permitirá consolidar a esta plataforma abierta como una referencia en el impulso de una movilidad segura que aprovecha la tecnología como palanca para conectar a todos los actores de las vías de forma anónima y así prevenir situaciones de peligro”.  Javier Aguirre, presidente/CEO de Kapsch TrafficCom para España y Portugal, afirmó: “Estamos encantados de colaborar con la DGT en lo que, sin duda, se va a convertir en una plataforma de referencia para una movilidad más segura e inteligente. La experiencia de Kapsch en el campo de los sistemas de tráfico inteligentes (ITS) contribuye a la gestión integral de la movilidad para hacer que las carreteras sean más seguras, sostenibles y conectadas, así como para poner la información al alcance de los ciudadanos y que éstos puedan tomar las decisiones más adecuadas con respecto a sus desplazamientos”. José Gómez Castaño, CSO de Inspide y jefe de proyecto de DGT 3.0, concluyó: “Desde Inspide estamos entusiasmados con volver a formar parte del proyecto y seguir haciéndolo crecer. Queremos seguir contribuyendo a hacer más seguras nuestras carreteras a través del uso de tecnologías innovadoras para salvar vidas.”

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2. diciembre 2022
Comienza la revolución del peaje sin barreras en las autopistas francesas

Viena/Paris, 2 de diciembre de 2022 – Kapsch TrafficCom se enorgullece de anunciar que ha entregado con éxito el primer sistema de peaje sin barreras en Francia, para el que ha suministrado el equipo de carretera y el sistema de cobro de transacciones. Desde el 4 de noviembre, los conductores ya no tienen que reducir la velocidad o detenerse para cobrar el peaje en la nueva autopista A79 gracias al sistema de peaje no canalizado, una solución que se espera que se despliegue pronto en más autopistas francesas. " La A79 es la primera autopista de peaje no canalizado bre en el país y, por lo tanto, un paso importante hacia la implementación y migración del flujo libre de varios carriles en la red de autopistas francesa ", comenta Quentin Houet, director de ventas de área de Kapsch TrafficCom. El sistema Multi-Lane Free-Flow, desplegado en la nueva autopista A79 (antes N79) en el centro de Francia, está destinado a procesar entre 10.000 y 15.000 vehículos al día en su tramo de 88 km. Este sistema, que se ha completado dentro del calendario inicial, supone no sólo una optimización del tiempo de viaje y un menor consumo de combustible para los automovilistas, sino también menos emisiones, ya que el tráfico congestionado es una de las principales fuentes de emisiones del tráfico. Si quiere saber más sobre cómo Kapsch TrafficCom sigue innovando en el espacio de los peajes, visite Liderando la Innovación en Peajes .

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