Peajes urbanos y Zonas de Bajas Emisiones

Gracias a nuestras exclusivas soluciones de acceso urbano, podemos ayudarles a cambiar sus hábitos de conducción con una serie de sistemas de incentivos.

En función de cada caso podemos ayudar a las ciudades a reducir la congestión restringiendo el flujo de vehículos que puede entrar en una zona determinada (zona de acceso limitado) o cobrando un peaje por circular a determinadas horas (zonas de cobro por congestión). En otros casos, ayudamos a las ciudades a centrarse en la reducción de la contaminación del tráfico al definir e implementar zonas de aire limpio.

Nuestro enfoque exclusivo nos permite utilizar una única plataforma de peaje para ofrecer soluciones técnicas a todos estos diferentes esquemas urbanos, así como satisfacer las necesidades de peaje de conductores que conducen entre ciudades.

Como líderes del sector de soluciones de peaje, podemos ofrecer una solución integral que incluye hardware y software de última generación. Como alternativa, en los casos en los que ya exista una infraestructura en carretera, podemos proporcionar únicamente el paquete administrativo, que incluye nuestro Back Office operacional y el Back Office de aplicación. Pueden desplegarse en la nube o de forma local.

En cualquier caso, nuestra solución ofrece métricas de lectura automática de matrículas extraordinarias gracias al uso de la tecnología de reconocimiento óptico de caracteres (OCR) de segunda generación. Además, facilitamos a las ciudades procesar millones de vehículos cada día.

• Zonas de cobro por congestión 
  Estos sistemas suelen diseñarse para reducir la congestión del tráfico en el centro de las ciudades. Suelen funcionar durante las horas punta de la semana laboral. A los vehículos se les cobra cuando entran en una zona de cobro por congestión y la cantidad que pagan suele variar en función de la clase de vehículo.
   
• Zonas de acceso limitado
  También conocidas como zonas de control de acceso, estos sistemas suelen estar diseñados para reducir el acceso a los centros históricos de las ciudades o para que se respeten las zonas peatonales. Aunque se prohibirá la entrada a la zona a la mayoría del tráfico, pueden hacerse excepciones para residentes, vehículos de emergencia, huéspedes de hoteles y vehículos comerciales, a los que normalmente se exige registrarse previamente para entrar en la zona. Las ciudades vigilan estas zonas con tecnologías basadas en vídeo.
   
• Zonas de Bajas Emisiones (Low Emission Zone, LEZ)
  Las zonas de bajas emisiones, como su nombre indica, están diseñadas para reducir la contaminación atmosférica. Dependiendo del tipo de combustible y de la clasificación de emisiones, a veces también se conocen como zonas de emisiones ultrabajas / zonas de cero emisiones. Normalmente, estas zonas funcionan las 24 horas del día, todos los días del año. Se permite la entrada a los vehículos que cumplen el umbral de nivel de emisiones. En función de las normas municipales, se prohíbe la entrada en la zona a los vehículos que no cumplan las especificaciones o se les exige el pago de una tasa diaria. Por lo tanto, estos sistemas suelen generar ingresos para la ciudad que pueden utilizarse para ayudar a financiar sistemas de transporte público o para otorgar subvenciones para la renovación de vehículos.

Kapsch TrafficCom es uno de los proveedores de soluciones de peaje y control más experimentados del mundo, con un conjunto único de capacidades tecnológicas, de servicio y comerciales.

Referencias (PDF):