Städtisches Zugangs- und Staumanagement

Mit unseren einzigartigen Lösungen Zugangskontrollen von den Fahrzeugen in die Städten können wir sie dabei unterstützen, das Fahrverhalten mit einer Reihe von Anreizsystemen zu ändern.

In einigen Fällen können wir den Städten helfen, Staus zu reduzieren, indem wir die Einfahrt von Fahrzeugen in ein bestimmtes Gebiet beschränken (Zone mit beschränktem Zugang) oder das Fahren zu bestimmten Zeiten kostenpflichtig machen (Zonen mit Staugebühren). In anderen Fällen helfen wir den Städten, sich auf die Verringerung der Verkehrsverschmutzung zu konzentrieren, indem wir Zonen für saubere Luft, sogenannten Umweltzonen festlegen und kontrollieren.

Unser einzigartiger Ansatz ermöglicht es uns, eine einzige Mautplattform zu nutzen, um technische Lösungen für ganz unterschiedliche städtische Systeme anzubieten und auch die Mautanforderungen für Fahrten zwischen Städten zu erfüllen.

Als Branchenführer für Mautlösungen können wir eine komplette End-to-End-Lösung einschließlich modernster straßenseitiger Hardware und Software liefern. In Fällen, in denen bereits eine straßenseitige Infrastruktur vorhanden ist, können wir auch nur die Backoffice-Suite mit unserem Operational Back Office und Enforcement Back Office anbieten. Diese können entweder über die Cloud oder vor Ort implementiert werden.

In jedem Fall zeichnet sich unsere Lösung durch hervorragende Identifizierungsraten bei der automatischen Kennzeichenerkennung (ANPR) aus, da wir optische Zeichenerkennungstechnologie (OCR) der zweiten Generation verwenden. Darüber hinaus ermöglichen wir es Städten, täglich Millionen von Fahrzeugen zu verarbeiten.

• Stadtmaut, bzw. Zonen mit Staugebühren
  Solche Regelungen sollen im Allgemeinen die Verkehrsüberlastung in den Stadtzentren verringern. Sie gelten in der Regel für die Hauptverkehrszeiten („Rush Hour“) während der Arbeitswoche. Fahrzeuge werden bei der Einfahrt in eine Stauzone zur Kasse gebeten, und die Höhe der Gebühren hängt oft von der Fahrzeugklasse ab.
   
• Städtisches Zugangsmanagement, bzw. Zugangsbeschränkte Zonen
  Diese manchmal auch als Zugangskontrollzonen bezeichneten Regelungen dienen häufig dazu, den Zugang zu historischen Stadtzentren zu beschränken oder Fußgängerzonen durchzusetzen. Obwohl die meisten Fahrzeuge nicht in die Zone einfahren dürfen, können Ausnahmen für Anwohner, Rettungsfahrzeuge, Hotelgäste und gewerbliche Fahrzeuge gemacht werden, die sich normalerweise vorher anmelden müssen, um in die Zone einfahren zu dürfen. Die Städte setzen diese Zonen mit videobasierten Technologien durch.
   
• Umweltzonen, bzw. Zonen für saubere Luft
  Umweltzonen sollen die Luftverschmutzung reduzieren. Je nach Kraftstoffart und Emissionsklasse werden diese Zonen manchmal auch als Low/Ultra Low/Zero Emission Zones bezeichnet. In der Regel gelten diese Zonen 24 Stunden am Tag, an jedem Tag des Jahres. Fahrzeuge, die die Emissionsgrenzwerte einhalten, dürfen einfahren. Je nach den städtischen Vorschriften werden Fahrzeuge, die die Grenzwerte nicht einhalten, entweder aus der Zone verbannt oder müssen eine Tagesgebühr entrichten. Derartige Systeme bringen der Stadt daher häufig Einnahmen, die zur Finanzierung öffentlicher Verkehrssysteme oder von Zuschüssen für die Erneuerung von Fahrzeugen verwendet werden können.

Kapsch TrafficCom ist einer der weltweit erfahrensten Anbieter von Maut- und Enforcement-Lösungen mit einem einzigartigen Paket an Technologie-, Service- und Geschäftsfähigkeiten.

Referenzen (PDF):