GSM-R, eine auf GSM basierende Technologie, bietet ein sicheres Kommunikationssystem für Bahngesellschaften.
Kapsch CarrierCom’s einzigartige Erfahrung mit der GSM-R Technologie und den GSM-R Diensten machte das Unternehmen zum weltweit führenden Lieferanten für den GSM basierenden Bahnfunk. Kapsch CarrierCom wurde für den Ausbau der größten GSM-R Netze in Europa, Afrika und Asien, die insgesamt mehr als 70.000 km an Bahngleisen abdecken, ausgewählt. Kunden vertrauen auf Kapsch CarrierCom als Partner aufgrund der kompatiblen End-to-End Lösungen und Kapsch CarrierCom's Fähigkeit als Generalunternehmer für gesamte Projekte zu agieren.
GSM-R (Global System for Mobile Communications – Railway) wurde unter der Federführung der Europäischen Union entwickelt, um die Bahnnetzbetreiber bei der Erreichung ihrer Ziele, wie Interoperabilität der Bahnnetze, Senkung der Betriebskosten, verbesserte Sicherheit bei höheren Geschwindigkeiten und Lieferung von neuen Diensten zugunsten der Passagiere und der Angestellten, zu unterstützen. Die meisten westeuropäischen Länder sind bei der Implementierung von GSM-R auf Hochgeschwindigkeitsstrecken und konventionellen Strecken sehr fortgeschritten, während sich die neuen Mitgliedsstaaten der Europäischen Union und viele andere Länder weltweit in einem rasant entwickelnden Planungsprozess befinden, um den Pionieren zu folgen.
Die GSM-R Lösung von Kapsch CarrierCom umfasst GSM-R Access Produkte wie den Base Station Controller (BSC), die Trans-Coding Unit (TCU) und die Base Transceiver Station (BTS), die All-IP Voice Core Lösung, die auf einer ATCA Plattform basiert, die Teilnehmer und Konfiguration Management Lösung und alle Dienstleistungen einschließlich Design, Implementation, Wartung und Betrieb.
Die von Kapsch CarrierCom gelieferte GSM-R Lösung kann auch das ETCS (European Train Control System) unterstützen, welches Teil von dem European Railway Traffic Management System (ERTMS) ist. ETCS ist ein Signal-, Kontroll- und Zugsicherungssystem. Dieses System wurde entwickelt, um inkompatible Sicherungssysteme, die weltweit von den Bahngesellschaften verwendet werden, zu ersetzen.