Za posledních 20 let nasbírala společnost Kapsch bohaté a cenné zkušenosti ve specializovaném oboru telematiky pozemních komunikací a má celou řadu referencí z oblasti řešení pro výběr mýtného (elektronických i manuálních), řešení pro městský provoz, ITS a telematických řešení, provozu a prodeje komponentů. S referenčními projekty z 41 zemí ve všech pěti světadílech, téměř 64 miliony dodaných palubních jednotek se Kapsch řadí mezi přední světové dodavatele elektronických systémů pro výběr mýtného.

V České republice Kapsch navrhl, vyvinul, vyrobil, instaloval, integroval a implementoval tento složitý elektronický systém pro výběr mýtného ve více jízdních pruzích za pouhých devět měsíců. Vybudování systému zahrnovalo rovněž zřízení celostátní sítě pro distribuci palubních jednotek s možností platby předem i následné platby, a také zřízení vícejazyčného střediska podpory. Kapsch poskytuje kompletní provozní služby pro Českou republiku od ledna 2007. Kontrakt byl uzavřen na celkem 10 let.

V roce 2009 vybavil Kapsch české dálnice D1, D2 a D5 celkem 46 variabilními informačními tabulemi. Dalších 30 variabilních informačních tabulí bude instalováno v průběhu roku 2010 na českých dálnicích D1, D2 a D5. Pro účely řízení a plánování provozu je prováděn rozsáhlý sběr dat v reálném čase včetně generování dat historických prostřednictvím elektronického systému výběru mýtného. Pro tyto účely je použita telematická platforma Kapsch, která umožňuje ŘSD ČR získávat informace o cestovních časech a úrovni služeb, dopravní statistiky i analytická data o plynulosti silničního provozu pro celou zpoplatněnou silniční síť nákladově efektivním způsobem. Tato data jsou pak ve formě XML dodávána Českému národnímu dopravnímu řídícímu a informačnímu středisku. Zde jsou tato data používána pro řízení a plánování silničního provozu podle aktuálních potřeb. Implementace systému pro řízení dopravy pro Českou republiku v úseku 0–246,8 km dálnice D1 byla Českým ministerstvem dopravy pozastavena z důvodu výstavby pražského městského okruhu.

V roce 2008 implementoval Kapsch hybridní pilotní systém Kapsch Area za účelem testování budoucích koncepcí výběru mýtného. Na testování se podílelo 10 000 vybraných uživatelů. Prostřednictvím testování satelitní lokalizace (GNSS) v kombinaci s technologií DSRC se bude celý systém dále vyvíjet k hybridní, ještě flexibilnější koncepci. S využitím obou technologií v integrovaném systému bude ŘSD ČR schopno řešit nové potřeby dopravní politiky v České republice nyní i v budoucnosti.

Reference list  - 1.95 MB; PDF

Czech Republic: A successful toll road network.  - 892 kB; PDF