LKW Mautsystem Österreich
Im Juni 2002 hat die ASFINAG - Österreichs nationaler Straßenbetreiber, verantwortlich für Planung, Bau, Betrieb und Erhaltung des gesamten Autobahnen- und Schnellstraßennetzes - den Auftrag für den Betrieb eines vollelektronischen bundesweiten Mautsystems für Schwerfahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen an die Autostrade
Die Aufgaben von Kapsch TrafficCom umfassen in diesem Projekt die Erstellung des gesamten Systemkonzepts und Systemdesigns, alle baulichen Einrichtungen, Roll Out Planung, die gesamte Infrastruktur samt den besonders sensiblen Kommunikationskomponenten und Netzwerken. Ebenso verantwortlich zeichnet Kapsch TrafficCom für Fertigung und Installation des straßenseitigen DSRC Equipments sowie der Onboard-Geräte, alle straßenseitigen Software-Applikationen, Einrichtungen zur Datensicherheit, Ausstattung der Verkaufsstellen, das gesamte Enforcement mit stationären und mobilen Einrichtungen, Nummerntafelerkennung bzw. Texterkennung, das gesamte Zentralsystem sowie die Anbindung an das zentrale Verrechnungssystem.
Das Österreichische LKW-Mautsystem hat planmäßig mit
Die Technologie die beim österreichischen LKW-Maut-System zum Einsatz kommt, ist die sog. Dedicated Short Range Communication (DSRC) auf Basis von 5,8 GHz Mikrowellentechnik. Die Kommunikation erfolgt dabei zwischen fix installierten Mautstationen und einem einfachen, von jedem Straßenbenutzer sehr leicht zu installierenden Onboard Gerät (OBU) in den Fahrzeugen. In Österreich ist das gesamte hochrangige Straßennetz mit einer Gesamtlänge von mehr als 2000 km mit dem System von Kapsch TrafficCom ausgerüstet.






